Heidfeld gözünü şampiyonluğa dikti

Bmw Sauberin Alman pilotu Nick Heidfeld bugüne kadar iyi ilerleme katettiklerini ve kendisine şampiyonluğa oynayacak bir araç verildiği takdirde zirveye çıkabileceğini söyledi.

Takım patronu Mario Theissen da, geçtiğimiz ay yaptığı açıklamada, kaydettikleri ilerlemenin son aşamasının 2009'da şampiyonluk için mücadele etmek olduğunu ve bunun en zor aşama olduğunu belirtmişti.

Heidfeld, 2008'de çok ciddi bir sıçrama gerçekleştirdiklerini, bu yüzden yeni sezonda McLaren ve Ferrari ile başa çıkabilmek için çok büyük bir adım atmaları gerekmediğini savundu.

Nick bugüne kadar153 grand prix'de bir kez pole'da başladı ve 11 kez podyuma çıktı..

F1 de Yeni Kural Düzenlemesi

Formula 1 çevrelerince ve takımlar tarafından büyük eleştiri alan Güvenlik aracının pistte olduğu turlarda pite giren pilotların ceza alması durumu değişti.Yeni değişikliğe göre güvenlik aracı piste çıktığında tüm araçların elektronik kontrol ünitesinde 'güvenlik aracı' uyarısı görünecek ve her pilota, pistteki konumuna göre, pite dönmesi için bir süre tanınacak..

Güvenlik aracı piste çıktığı zaman pit yolunun kapatılması kuralı, pilotların pite bir an önce girmek için kaza bölgesinden yüksek süratte geçip yeni kazaların meydana gelmesi tehlikesini önlemek için getirilmişti.

Theissen Süpriz Bekliyor

F1 2009 sezonu için olan savaş önceki yıllardan daha belirsiz.Bununla birlikte sayısız kural değişiklikleri tüm takımlar için yeni bir soru işareti.Buna rağmen Bmw Sauber amaçlarına sıkı sıkıya bağlı durumda.Mario Theissen "Dört yıl içinde yeni bir takım kurduk ve hala devam eden hayallerimizi belirledik" diyor..

İlk sezonumuzda puanlar kazanmayı düşündük ,ikincisinde podyuma çıkmayı ,ilk yarış birinciliğini üçüncüsünde ve Şampiyona için savaşmak dördüncüsünde.Şimdi dördüncü sezona giriyoruz ve bugüne kadarki amaçlarımızın gerçekleşmesi bu sezon için bizi umutlandırıyor" die ekliyor Theissen.

"Bir takım süprizlere şahit olacağamızı düşünüyorum,Oturmuş takımlar bir kez daha favori olarak görülmeli fakat 2009 grid sıralamasında radikal kural değişikliklerinin büyük bir etkisi olacak "

Massa ' da Araçtan Memnun Olanlardan

Ferrari kötü hava raporları üzerine test çalışmalarını Algarve pisti yerine Mugello pistine aldı..

Yeni araçla 103 tur tamamlayan Felipe Massa Araçtan memnun olduğunu ve eğer bir puan vermesi gerekirse bunun 10 üzerinden 8 olacağını söyledi..

Nick Heidfeld Valencia'da Görev Başında

50 kilometreye ulaşan sert rüzgar yüzünden önceden belirlenmiş test programı değiştirilmek zorunda kalındı ve sabah programının amacı ayarlardı fakat güvenilirlik olarak değiştirildi..Nick Heidfeld yeni araçla bir çok attı..Ancak öğleden sonra hava biraz düzeldikten sonra Nick mekanik ayarlar üzerinde çalışabildi..

Nick Heidfeld kötü havadan oluşan memnuniyetsizliğini 92 . turunu tamamlamış olmasına rağmen "Bmw.09 u ilk sonunda sürebildim " şeklinde dile getirdi..Konuşmasının devamında "Daha gidilecek çok yolumuz yapılacak çok işimiz var fakat gittiğimiz her kilometrede ilerleme kaydediyoruz ve güvenilirlik zaten bizimle ,araç öncülünden daha farklı tutunuyor fakat bugünün en önemli sonucu araç ayar değişikliklerine uyum sağlıyor " dedi...

Robert ve Nick Geniş Ön kanatlar Konusunda Endişeli

Bmw Sauber takımının Polonyalı pilotu Robert Kubica yeni kurallarla birlikte gelen geniş ön kanatların geçiş esnasında kolaylıkla öndeki araca takılıp kopabileceğini ve kazaya yol açabileceğini dile getirdi..Polonyalı Pilot yaptığı açıklamada "lastiklerden daha geniş olan bu dev ön kanatlar ile yarış boyunca tetikte olmamız gerekiyor. Çok dikkatli olmalıyız " dedi..

Kubica'nın takım arkadaşı Nick Heidfeld de geçtiğimiz Aralık ayında hibrid F1.08'i test ettikten sonra yeni ön kanatlarla ilgili aynı kaygıları dile getirmişti.

BMW.09 Gerçek Bir Yeni Gelen

Bmw Sauber yeni aracı olan Bmw.09 u Valencia ' da Nick Heidfeld ve Robert Kubica'nın katıldığı sade bir törenle tanıttı. Yeni araç öncülü olan Bmw.08 den aerodinamik olarak çok farklı ...Bu farklılıkların nedeni bu seneki kısıtlamalar.Yeni sezonda oluklu lastikler yerine slick ler kullanılacak .

Bmw motor şefi Mario Theissen Kinetik Enerji İyileştirme Sistemi (KERS) in takım tarafından bir yıldır test edildiğini fakat yeni sezonun başında kullanıp kullanmamak konusunda kararsız olduklarını dile getirdi..